banner
Saga > Þekking > Innihald

Tímagreining í háhraða PCB hönnun

Mar 04, 2022

Fyrir stafræna kerfishönnunarfræðinga er tímagreining mikilvægur hluti af-háhraða PCB hönnun. Sérstaklega með tilkomu 100M strætósins, eftir að merkjabrúnshraðinn nær píkósekúndum, er afköst kerfisins háðari-framendahönnun, sem krefst nákvæmrar tímagreiningar og útreikninga í upphafi hönnunar. Tímagreining og heilindi merkja eru óaðskiljanleg og góð merkjagæði eru lykillinn að því að tryggja tímasetningarsambönd. Merkjagæðavandamál af völdum endurspeglunar, þverræðna og annarra fyrirbæra eru líkleg til að leiða til tímasetningar og truflunar og við verðum að huga að þessu tvennu saman við hönnun.

Upphafspunktur tímagreiningar er að ákvarða hönnunarkerfið í samræmi við merkjastofnun eða biðtímasamband. Þessi aðferð liggur í gegnum allt hönnunarferlið, þar á meðal IC hönnun, borðhönnun og kerfishönnun.

Tími-flugs- vísar til mismunarins frá því augnabliki þegar merkið er sent til þess augnabliks þegar merkið er stöðugt í móttökuendanum og er notað til að tjá seinkunina af völdum raflagna og álags . Ef um lágan hraða er að ræða er hægt að ákvarða hann með áætlaðri aðferð, en í hönnun háhraða PCB verður að ákvarða hann með hermiaðferð vegna þátta eins og álags og flutningslínuáhrifa. Eftir að flugtíminn hefur verið ákvarðaður er hægt að útfæra tímatökuútreikninginn með því að nota töflu eða handvirka aðferð til að athuga hvort merkið uppfylli kröfur um merkjasýni og bið. Á sama hátt skaltu snúa þessu ferli við til að fá leiðarlengdarreglur.

Einkennandi fyrir sameiginlega klukkuhaminn er að klukkur senditækjanna eru veittar af sameiginlegu klukkugjafanum. Það hefur tvo eiginleika. Önnur er sú að gögnin þurfa að ná til móttökuenda innan einnar lotu og sú síðari er að klukkumunurinn hefur mikil áhrif á tímasetninguna.

Venjulega þegar klukkan og gögnin eru knúin áfram af sömu tegund af viðmóti þarf tímaútreikningurinn aðeins að taka tillit til fasamunsins á milli þeirra. Ef það er ekki raunin þarf að stilla fasamun (eins og lengd raflagna) í samræmi við flugtímann. Aðferðin í þeim skilningi að gagnaklukkuleiðin er jafn löng verður óvirk.

Í hönnuninni hafa aðrir þættir eins og skiptahljóð, truflun á-táknum og ó-hugsjónalykkjur áhrif á merkjafasann. Þess vegna ættum við annars vegar sanngjarnt að bæta við hönnunarmörkum í tímasetningarhönnuninni og hins vegar þurfum við að taka upp aðrar hönnunaraðferðir til að draga úr áhrifum truflana.